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スラムバン・カスタム (Slamvan Custom) スラムバン・カスタム (Slamvan Custom)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー シャーシロールケージ ドア エンジンエンジンブロック エアフィルター エンジンチューニング マフラー グリル ボンネット ハイドロ 内装トリムトリムデザイン トリムカラー 装飾 ダッシュボード メーター シート ハンドル コラムシフトレバー 飾り板 ライトカラー ライト ボディーペイント ルーフ スポイラー トランスミッション ターボ 画像 参考公式ポスター 過去作 モデル 参考動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ヴァピッド スラムバン 本文参照 2ドア 2人 FR 4速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 フォード・Fシリーズ(2代目) 有り Rebel Radio 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 メイン/サブ PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 正規購入車 PS3 / Xbox 360 非売品 $464,500 $278,700 $5,806 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) 217km/h km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) - 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 1,200kg 解説 2016年3月15日配信の『ローライダーズ・カスタムクラシックス』で追加されたスラムバンのローライダーカスタム。 スラムバンをベニーズに持ち込み、$415,000でアップグレードすることでこの車両にアップグレードできる。 貧弱なブレーキとトラクションが多少改善されており、ベースのスラムバンよりかは遥かに運転しやすくなっている(それでも発進時の空転は酷いが)。 アップグレードした車両の例に漏れず、アーマー強化+100%を装着すると車体がかなり凹みづらくなる。 サスペンションを最低まで下げ、リアのハイドロサスを上げる事で戦闘機以上の速度で走るバグがあったがすぐに修正された。 また、ハイドロサスを上げた状態(ボタンを長押ししただけの状態)にするとグリップが非常に強くなるという小技がある。 よほど乱暴なハンドル操作をしなければ制御不能に陥ることはまずなくなる。発進時の空転もこれでほぼ抑えられる。 ハイドロの性能はあまり高くないが、前後のオーバーハング(*2)が短い分前後ともそれなりに上がる。 また、加速中にフロントを跳ね上げると少しの間(アクマより短いが)ウィリー走行ができる。 また、ハイドロは改造してもほぼ性能に変化は無いので注意。 スラムバンからの外観での主な変更点は、メイン/サブカラーの適用箇所と、非常に車高が下がったこと、標準のホイールのデザイン、ナンバープレートがバンパーから荷台のドア部分についたことである。 荷台はウイングとロールケージを付けなければ段差を用いてバイク2台をギリギリ積むことができる。 残念なことにバンタイプのスラムバンはロスト仕様のスラムバンのみである。GTA4時代のようなバンタイプには改造できない。 『Rockstar Games Social Club』のサムネイルにはロスト仕様のスラムバンが使用されているのだが、上記の理由の為全く別の車両がサムネイルに使用されているという状態になっている。 アップグレード前の車両が低価格かつ平凡な性能なので本車両も平均的な性能に見られがちだが、 最高速度、加速性能も高性能マッスルカーに対抗可能な程度にまでは強化されている他、 ハイドロを使用し、前側の車高を下げるとグリップが良くなり、右側の車高を下げると右に、左側の車高を下げると左に高速域でも曲がり易くなる。 また、全体の車高を下げると最高速度が更に上昇する、この状態だと高性能マッスルカーをやや上回るほどの速度で走行可能。 上記のハイドロを生かす事でコーナー・直線共に優位に建てる他、万が一スリップさせられても発進時に空転しないのですぐに追いつける。 レースで使うにも申し分の無い性能となった。 ※『強盗:ドゥームズ・デイ』以降、一部ローライダーの性能が変更され乗り心地が劣悪となったが、本車はその影響を受けておらず、以前と同じ感覚での走行が可能である。 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない オンライン 『ローライダーズ・カスタムクラシックス』以降、オンラインショップ「Benny s Original Motor Works」で購入したスラムバンをアップグレードすることで入手。 改造費用 加速の伸びが最強クラスで、エンジンとトランスミッションをフル改造すればターボなしで既にゲージが振り切れるほど。発進時の空転もより悪化するが、前述のハイドロ上げ裏技を使えばカバーできる。 メインカラーはボディ全体、サブカラーはカスタム前でクロームだった部分とハイロール・バーに適用される。再現したいのならサブカラーをクロームにしよう。 ドラッグ・ウィングを装着すると荷台が塞がれ、トランクが開かなくなる。その状態で補強ヘッドを装備するとパーツがめり込む。 ボディーペイントのピンストライプは若干赤みがかっている。 カスタムカーには珍しくシートが個別に改造可能。ただし、シートによっては後ろから頭が丸見えになり、ヘッドショットされる危険性が高まるので注意。後ろの窓の形状のおかげで飾り板をつけると真ん中が見えなくなる。嫌な人はつけないようにしよう。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $200 アーマー強化20% $4,500 アーマー強化40% $7,500 アーマー強化60% $12,000 アーマー強化80% $21,000 アーマー強化100% $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $200 ストリート・ブレーキ $4,000 スポーツ・ブレーキ $5,400 レース・ブレーキ $7,000 バンパー バンパー 【種】 費用 オンライン フロントバンパー(標準装備) $ カスタム・バンパー $1,000 シャーシ ロールケージ ロールケージ 【3種】 費用 オンライン専用 なし $9,000 ハイロール・バー $ 補強ベッド $15,300 ドア ドア 【2種】 費用 オンライン専用 なし $ セーフティーネット $1,920 エンジン エンジンブロック エンジンブロック【5種】 費用 オンライン専用 なし $528,200 V8・ペイントカバー $45,120 V8・クロームカバー $ V8・ペイント・リブカバー $50,760 V8・クローム・リブカバー $53,580 エアフィルター エアフィルター 【6種】 費用 オンライン専用 なし $ クローム・エアフィルター $32,640 ツイン・エアフィルター $34,680 垂直ラムパイプ $36,720 後退ラムパイプ $38,760 傾斜ラムパイプ $40,800 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $1,800 EMSアップグレード:レベル2 $2,500 EMSアップグレード:レベル3 $3,600 EMSアップグレード:レベル4 $6,700 マフラー マフラー 【6種】 費用 オンライン マフラー(標準装備) $260 カスタム・マフラー $750 サイドパイプ(短ヒートシールド) $1,800 サイドパイプ(長ヒートシールド) $3,000 ステルス・マフラー $9,550 スタッケム・アップ $ グリル グリル【6種】 費用 オンライン グリル(標準装備) $200 70sハイブリッドグリル $750 フルペイントグリル $1,340 レストモッド・グリル $ スピードウェイ・グリル $3,000 カスタム・グリル $3,200 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン ボンネット(標準装備) $300 ボンネット取り外し $650 トリプルインテイク・バグキャッチャー $ シングルインテイク・バグキャッチャー $1,750 ラムエア・ボンネット $2,000 ハイドロ ハイドロ【5種】 費用 オンライン専用 スタンダードポンプ $75,000 クロームポンプ $125,000 クアドポンプ(4×1) $200,000 クアドポンプ(2×2) $250,000 クアドポンプ(V型) $275,000 内装 トリム トリムデザイン トリムデザイン【4種】 費用 オンライン専用 トリム(標準装備) $24,300 メインカラー・ロールケージ $38,880 サブカラー・ロールケージ $41,310 内装カラー・ロールケージ $43,740 トリムカラー ※ペイントの項目と同一 装飾 乗り物 カスタマイズを参照。 ダッシュボード トリムデザイン【3種】 費用 オンライン専用 なし $10,200 メインカラー・カスタムダッシュボード $1,6320 内装カラー・カスタムダッシュボード $ メーター メーターデザイン【15種】 費用 オンライン専用 既成メーター $8,700 ブレーン・ジェーン $13,920 レトロ・ライド $1,4790 ブールヴァード・クルーザー $15,660 ライフル $16,530 トリッピン・ボールズ $17,400 ドッグファイト $17,835 トラッシュ・トルキング $18,270 ブレーン・ジェーン(反転) $18,705 レトロ・ライド(反転) $1,9140 ブールヴァード・クルーザー(反転) $ ライフル(反転) $20,010 トリッピン・ボールズ(反転) $20,445 ドッグファイト(反転) $20,880 トラッシュ・トルキング(反転) $21,315 シート シート【13種】 費用 オンライン専用 なし $3,900 ビーズシートカバー $6,240 ラスティックカーペット・ベンチ $6,630 ツートン・ベンチ $7,020 ツートン・オールドスクール・ベンチ $ ヒョウ柄ファーベンチ $7,800 ワニ柄ベンチ $7,995 ヘビ柄ベンチ $8,189 WWⅡボンバーシート $8,385 ベーシックバケットシート $8,580 軽量レースシート $8,775 むき出しアルミバケットシート $20,010 ハンドル 乗り物 カスタマイズを参照。 コラムシフトレバー 乗り物 カスタマイズを参照。 飾り板 乗り物 カスタマイズを参照。 ライトカラー 乗り物 カスタマイズを参照。 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $200 HIDライト $3,000 ボディーペイント ボディーペイント【10種】 費用 オンライン専用 なし $1,1400 シンプル・ピンストライプ $18,240 レトロ・スキャロプス $19,380 クリーン・ピンストライプ $ ブルーフレーム $21,660 レッドフレーム $22,800 べニーズショップトラック $23,370 グローブショップトラック $23,939 フレーム・パティーナ $24,510 ブラックトップ・ボンバー $25,080 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン ルーフ(標準装備) $200 サンシェード $ スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オンライン なし $300 ドラッグ・ウイング $ レース・ウイング $700 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $200 ストリート・トランスミッション $5,900 スポーツ・トランスミッション $6,500 レース・トランスミッション $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 ターボチューニング $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 参考 公式ポスター 過去作 GTA SA GTAIV TLaD モデル フォード・Fシリーズ(二代目) 参考 動画
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スラムバン・カスタム (Slamvan Custom) スラムバン・カスタム (Slamvan Custom)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー シャーシロールケージ ドア エンジンエンジンブロック エアフィルター エンジンチューニング マフラー グリル ボンネット ハイドロ 内装トリムトリムデザイン トリムカラー 装飾 ダッシュボード メーター シート ハンドル コラムシフトレバー 飾り板 ライトカラー ライト ボディーペイント ルーフ スポイラー トランスミッション ターボ 画像 参考公式ポスター 過去作 モデル 参考動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ヴァピッド スラムバン 本文参照 2ドア 2人 FR 4速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 フォード・Fシリーズ(2代目) 有り Rebel Radio 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 メイン/サブ PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 正規購入車 PS3 / Xbox 360 非売品 $464,500 $278,700 $5,806 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) 217km/h km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) - 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 1,200kg 解説 2016年3月15日配信の『ローライダーズ・カスタムクラシックス』で追加されたスラムバンのローライダーカスタム。 スラムバンをベニーズに持ち込み、$415,000でアップグレードすることでこの車両にアップグレードできる。 貧弱なブレーキとトラクションが多少改善されており、ベースのスラムバンよりかは遥かに運転しやすくなっている(それでも発進時の空転は酷いが)。 アップグレードした車両の例に漏れず、アーマー強化+100%を装着すると車体がかなり凹みづらくなる。 サスペンションを最低まで下げ、リアのハイドロサスを上げる事で戦闘機以上の速度で走るバグがあったがすぐに修正された。 また、ハイドロサスを上げた状態(ボタンを長押ししただけの状態)にするとグリップが非常に強くなるという小技がある。 よほど乱暴なハンドル操作をしなければ制御不能に陥ることはまずなくなる。発進時の空転もこれでほぼ抑えられる。 ハイドロの性能はあまり高くないが、前後のオーバーハング(*2)が短い分前後ともそれなりに上がる。 また、加速中にフロントを跳ね上げると少しの間(アクマより短いが)ウィリー走行ができる。 また、ハイドロは改造してもほぼ性能に変化は無いので注意。 スラムバンからの外観での主な変更点は、メイン/サブカラーの適用箇所と、非常に車高が下がったこと、標準のホイールのデザイン、ナンバープレートがバンパーから荷台のドア部分についたことである。 荷台はウイングとロールケージを付けなければ段差を用いてバイク2台をギリギリ積むことができる。 残念なことにバンタイプのスラムバンはロスト仕様のスラムバンのみである。GTA4時代のようなバンタイプには改造できない。 『Rockstar Games Social Club』のサムネイルにはロスト仕様のスラムバンが使用されているのだが、上記の理由の為全く別の車両がサムネイルに使用されているという状態になっている。 アップグレード前の車両が低価格かつ平凡な性能なので本車両も平均的な性能に見られがちだが、 最高速度、加速性能も高性能マッスルカーに対抗可能な程度にまでは強化されている他、 ハイドロを使用し、前側の車高を下げるとグリップが良くなり、右側の車高を下げると右に、左側の車高を下げると左に高速域でも曲がり易くなる。 また、全体の車高を下げると最高速度が更に上昇する、この状態だと高性能マッスルカーをやや上回るほどの速度で走行可能。 上記のハイドロを生かす事でコーナー・直線共に優位に建てる他、万が一スリップさせられても発進時に空転しないのですぐに追いつける。 レースで使うにも申し分の無い性能となった。 ※『強盗:ドゥームズ・デイ』以降、一部ローライダーの性能が変更され乗り心地が劣悪となったが、本車はその影響を受けておらず、以前と同じ感覚での走行が可能である。 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない オンライン 『ローライダーズ・カスタムクラシックス』以降、オンラインショップ「Benny s Original Motor Works」で購入したスラムバンをアップグレードすることで入手。 改造費用 加速の伸びが最強クラスで、エンジンとトランスミッションをフル改造すればターボなしで既にゲージが振り切れるほど。発進時の空転もより悪化するが、前述のハイドロ上げ裏技を使えばカバーできる。 メインカラーはボディ全体、サブカラーはカスタム前でクロームだった部分とハイロール・バーに適用される。再現したいのならサブカラーをクロームにしよう。 ドラッグ・ウィングを装着すると荷台が塞がれ、トランクが開かなくなる。その状態で補強ヘッドを装備するとパーツがめり込む。 ボディーペイントのピンストライプは若干赤みがかっている。 カスタムカーには珍しくシートが個別に改造可能。ただし、シートによっては後ろから頭が丸見えになり、ヘッドショットされる危険性が高まるので注意。後ろの窓の形状のおかげで飾り板をつけると真ん中が見えなくなる。嫌な人はつけないようにしよう。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $200 アーマー強化20% $4,500 アーマー強化40% $7,500 アーマー強化60% $12,000 アーマー強化80% $21,000 アーマー強化100% $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $200 ストリート・ブレーキ $4,000 スポーツ・ブレーキ $5,400 レース・ブレーキ $7,000 バンパー バンパー 【種】 費用 オンライン フロントバンパー(標準装備) $ カスタム・バンパー $1,000 シャーシ ロールケージ ロールケージ 【3種】 費用 オンライン専用 なし $9,000 ハイロール・バー $ 補強ベッド $15,300 ドア ドア 【2種】 費用 オンライン専用 なし $ セーフティーネット $1,920 エンジン エンジンブロック エンジンブロック【5種】 費用 オンライン専用 なし $528,200 V8・ペイントカバー $45,120 V8・クロームカバー $ V8・ペイント・リブカバー $50,760 V8・クローム・リブカバー $53,580 エアフィルター エアフィルター 【6種】 費用 オンライン専用 なし $ クローム・エアフィルター $32,640 ツイン・エアフィルター $34,680 垂直ラムパイプ $36,720 後退ラムパイプ $38,760 傾斜ラムパイプ $40,800 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $1,800 EMSアップグレード:レベル2 $2,500 EMSアップグレード:レベル3 $3,600 EMSアップグレード:レベル4 $6,700 マフラー マフラー 【6種】 費用 オンライン マフラー(標準装備) $260 カスタム・マフラー $750 サイドパイプ(短ヒートシールド) $1,800 サイドパイプ(長ヒートシールド) $3,000 ステルス・マフラー $9,550 スタッケム・アップ $ グリル グリル【6種】 費用 オンライン グリル(標準装備) $200 70sハイブリッドグリル $750 フルペイントグリル $1,340 レストモッド・グリル $ スピードウェイ・グリル $3,000 カスタム・グリル $3,200 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン ボンネット(標準装備) $300 ボンネット取り外し $650 トリプルインテイク・バグキャッチャー $ シングルインテイク・バグキャッチャー $1,750 ラムエア・ボンネット $2,000 ハイドロ ハイドロ【5種】 費用 オンライン専用 スタンダードポンプ $75,000 クロームポンプ $125,000 クアドポンプ(4×1) $200,000 クアドポンプ(2×2) $250,000 クアドポンプ(V型) $275,000 内装 トリム トリムデザイン トリムデザイン【4種】 費用 オンライン専用 トリム(標準装備) $24,300 メインカラー・ロールケージ $38,880 サブカラー・ロールケージ $41,310 内装カラー・ロールケージ $43,740 トリムカラー ※ペイントの項目と同一 装飾 乗り物 カスタマイズを参照。 ダッシュボード トリムデザイン【3種】 費用 オンライン専用 なし $10,200 メインカラー・カスタムダッシュボード $1,6320 内装カラー・カスタムダッシュボード $ メーター メーターデザイン【15種】 費用 オンライン専用 既成メーター $8,700 ブレーン・ジェーン $13,920 レトロ・ライド $1,4790 ブールヴァード・クルーザー $15,660 ライフル $16,530 トリッピン・ボールズ $17,400 ドッグファイト $17,835 トラッシュ・トルキング $18,270 ブレーン・ジェーン(反転) $18,705 レトロ・ライド(反転) $1,9140 ブールヴァード・クルーザー(反転) $ ライフル(反転) $20,010 トリッピン・ボールズ(反転) $20,445 ドッグファイト(反転) $20,880 トラッシュ・トルキング(反転) $21,315 シート シート【13種】 費用 オンライン専用 なし $3,900 ビーズシートカバー $6,240 ラスティックカーペット・ベンチ $6,630 ツートン・ベンチ $7,020 ツートン・オールドスクール・ベンチ $ ヒョウ柄ファーベンチ $7,800 ワニ柄ベンチ $7,995 ヘビ柄ベンチ $8,189 WWⅡボンバーシート $8,385 ベーシックバケットシート $8,580 軽量レースシート $8,775 むき出しアルミバケットシート $20,010 ハンドル 乗り物 カスタマイズを参照。 コラムシフトレバー 乗り物 カスタマイズを参照。 飾り板 乗り物 カスタマイズを参照。 ライトカラー 乗り物 カスタマイズを参照。 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $200 HIDライト $3,000 ボディーペイント ボディーペイント【10種】 費用 オンライン専用 なし $1,1400 シンプル・ピンストライプ $18,240 レトロ・スキャロプス $19,380 クリーン・ピンストライプ $ ブルーフレーム $21,660 レッドフレーム $22,800 べニーズショップトラック $23,370 グローブショップトラック $23,939 フレーム・パティーナ $24,510 ブラックトップ・ボンバー $25,080 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン ルーフ(標準装備) $200 サンシェード $ スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オンライン なし $300 ドラッグ・ウイング $ レース・ウイング $700 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $200 ストリート・トランスミッション $5,900 スポーツ・トランスミッション $6,500 レース・トランスミッション $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 ターボチューニング $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 参考 公式ポスター 過去作 GTA SA GTAIV TLaD モデル フォード・Fシリーズ(二代目) 参考 動画
https://w.atwiki.jp/lathyrus_odoratus/pages/69.html
「子供に危害を加える奴がいたら俺が出て行ってやっつける!」 「建前が出来てうれしそうだな」 「まーねー」 土場藩国のどこかでだれかの会話 ◇子供の死亡率を下げる政策予告 現在、土場藩国国内の子供の生存率が低い事が人口増加の妨げとなっています。 この事は後々の国力の低下を招く恐れがある由々しき問題と思われますので断固たる覚悟で改善に向けて行動を開始します。 この件については藩国民、非藩国民を問わず土場藩国内の子供達を対象といたします。 覚悟しとけよお前ら。 土場藩国藩王KBN
https://w.atwiki.jp/bcs_toho/pages/224.html
通称 Pixy ラリー 本名 ラリー・フォルク 出身 エスコン世界α 初出 53話 その他プロフィール 被撃墜直後に紫によって召喚させられる。 こんな状況よく飲み込めたな…。
https://w.atwiki.jp/k7popo/pages/79.html
エルツァンショートケーキ パラメータ変化 力+26 運+26
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コテ名:限界フォルティッシモ 機種:W64SH 住み:埼玉県 生年月日: 性別:おとこ 職業:俳優という名のフリーター 趣味:カラオケ 特筆事項:けつフェチ 勘違いナルシスト出会い厨 -- 名無しさん (2009-11-20 19 53 09) 勘違い禿不細工ナルシスト出会い厨 -- 名無しさん (2009-11-22 03 24 57) こいつ良い人ぶってるけどかなりの腹黒だよ -- 里芋 (2009-12-08 10 32 36) 腹黒www -- 限界フォルテッシモ) (2009-12-09 15 11 03) 何故か俺との遭遇率が高いコテである -- 匿名どうなの? (2009-12-10 13 12 09) ↑だれだれ? -- 限界フォルテッシモ) (2009-12-13 09 35 41) 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね -- 名無しさん (2009-12-17 19 41 57) 吹上駅で待ち合わせて会ったけど胸触られただけで終わった。 -- 名無しさん (2009-12-20 22 32 04) 吹上は降りた事ない(>A<) ちなみに吹上在住の元カノはおぱいしか触った事ないが本人? -- 限界フォルテッシモ) (2009-12-26 14 31 09) 私は籠原で待ち合わせして一緒にご飯食べたよ。まさかの割り勘で若干引いたw顔はまあ悪くないけど、すごいナルシスト。そして粗ちん早漏でした。 -- 名無しさん (2009-12-27 12 30 54) いろんな女と会いすぎww -- 名無しさん (2010-01-04 11 26 43) 俺すげぇなw これだけは言える早漏じゃねぇよww -- 限界フォルテッシモ (2010-01-07 12 26 38) ↑(笑) -- 臨界突破ピアニッシモ (2010-01-07 21 07 58) ケツを熱く語る姿に感動しますたww -- 名無しさん (2010-01-18 00 08 53) 口が臭い -- 名無しさん (2010-01-18 22 03 58) たしかに口臭はきつかったwww -- 名無しさん (2010-01-24 19 44 54) 口臭い(笑) -- 限界フォルテッシモ) (2010-01-25 21 33 22) 自他共に認める口臭野郎 -- 名無しさん (2010-01-28 15 13 49) 本当写メは詐欺だと思う本人か分かんないくらい詐欺だし実際フランケンみたい気持ち悪い -- 名無しさん (2010-02-15 18 55 57) バロッシュwwww -- 限界フォルテッシモ) (2010-02-20 13 49 21) 出会い厨 -- 名無しさん (2010-03-04 03 34 04) 名前 コメント
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位置エネルギーを稼ぐ(いちえねるぎーをかせぐ) 1:ジュージャンにおいて語り継がれるジンクスの1つ。 より高い位置にてじゃんけんをしたものが勝利する(と言われている) 畳に座っていれば立ち上がり 立ち上がっていればソファーに登り ガレージなら脚立に上り 外であればタイヤにあがる。 「煙と何とかは高いところに・・・」と侮るなかれ。 意外にバカにできない効果がある・・・んじゃないかなと思う。 応用技として 「運動エネルギーを稼ぐ(大車輪ロケットパンチ方式)」 「熱エネルギーを稼ぐ(ヒーターで手を温める)」など エネルギー保存則を応用したいかにも機械科な技もあるが こちらはあまりメジャーではない。 「うげぇ、最後の二人まで残った。」 「ここは位置エネルギーを稼いでおかないと!」 最近は「車高を下げる(匍匐姿勢)」も一部で流行っているようである。 しかし、タイマンになってから位置エネルギーを稼ごうとすると負けやすくなるというジンクスもあるらしい。 2:ドライビングテクニックの1つ。 減速する代わりに土手の上などに登って運動エネルギーを位置エネルギーに変換するらしい。 コレを運動エネルギーに再変換することで、より大きな加速力を得ることができるらしい。 使えるポイントはアウト側に多く、ラインもシビアであるらしい。 当然一歩間違えれば転倒する。 現在この技を使いこなせる者はおらず、過去にも3名しかいなかったらしい。 近年でも意図的に土手に上る者も多いが、そのほとんどは失敗し転倒する。 OBと完熟歩行をすると、確実に位置エネルギーについてのアドバイスを受けることになるが・・・ 失敗例 2004年室工ダートラでのMcleanインプ飛行事件 2005年室工ダートラでの 2006年室工ダートラでの* 2007年室工ダートラでのMclean借り物インプ転倒事件 語録/ア行に戻る
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Blade これぞ ザ・アメリカンクラシックマッスルカー、 最も偉大な世代向けに作られたこのコンパクトな4ドアセダンは、 生きる関心を失ったその子供たちの世代から人気を集めています。 低コストで作られ、アメリカ史上最も売れた新車の一つです。 この車はアメリカ製造業の何たるかを表しています…。今とは大違いですね。 概要 車体:クーペ 分類:マッスルカー 会社:VAPID 和音:ブレイド ドア:2枚 駆動:FR モデル:マーキュリー・コメット 初代 (1964)(≒フォード・ファルコン)、タッジ・ダート デーモン 4代目 (1971-1972) 性能 重量: 最高速: 加速: ギア: 解説 「アンチ・ヒップスター・アップデート」にて追加された旧式のマッスルカー。 この「BLADE」と言う名前はGTA SAが初出で、当初はギャングから愛用されるローライダーだったが、今作ではマッスルカーとして復活を果たす。 ウィーリーしそうなほど重心位置が後ろにあり、フロントタイヤは細めで、リアタイヤは太い。これはギャッサースタイルと呼ばれ、ドラッグレースでは定番である。 公式の設定で、「マッスルカーの中で最も加速力が良い」とされているのは、おそらくドラッグカーを意識しているためだろう。 カスタマイズの幅は中々に広く、車高を下げる事でローライダー風にすることも可能。 余談ではあるが、前作GTA4のDLC「The Ballad of Gay Tony」にて同名の”ボート”が存在した。 しかしながら直接的な関係は全く持ってないと断言できる。 モデル マーキュリー・コメット imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ダッジ・ダート デーモン imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。
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エアロダイナミクス(ダウンフォース)とは? ウィングやカナードといった、空力パーツと呼ばれるものは、飛行機の翼を上下逆さまにしたものとほぼ同じ形です。 翼の形状の効果により、翼の上の空気の流れよりも、翼の下の空気の流れのほうが速くなります。 空気の流れが速くなれば、空気の密度が薄くなり、気圧が低くなります。 掃除機は物を吸い込んだり、吸盤がくっつくのと同様に、上下の気圧の差によって気圧が低い方へ流れる空気の力、飛行機とは逆に地面に押さえつけようとする力が、ダウンフォースと呼ばれるものです。 エアロダイナミクス(ダウンフォース)のセッティング 強く効かせることで、コーナリング性能を向上させることができますが、空気抵抗の増大によりトップスピードを犠牲にします。 速度域の低いコーナーでも、ダウンフォースを強く効かせていれば、体感できるほどの効果の違いを実感できます。 フロントウィング(スプリッター)の調節 一部の箱車なら1~3、フォーミュラなら1~24程度の広い範囲で調節可能。 1と固定されていて、調節できない車種も多いです。 フロントウィングのダウンフォースを強くすることで、フロントタイヤに掛かる荷重を増やし、回答性能を大きく向上させることができます。 無論、抵抗となるので効かせるほど、トップスピードを犠牲にします。 前後ともに調整範囲の広いフォーミュラの場合は、リアウィングとのバランスを考えて調節しましょう。 リアウィングの調節 古い箱車や、ウィングのないフォーミュラジュニアを除き、多くのマシンが調節可能。 強く効かせることで、安定性を向上させることが出来ます。 すなわち、アンダー傾向にしたくない場合は、弱く効かせます。 多くの場合、トップスピードの伸びと、コントール性のトレードオフとなるでしょう。 弱く効かせすぎると、中高速コーナーで不安定となり、結果的にコーナリングスピードを落とすことになりかねません。 自信を持って、アクセルを踏んでいける程度には効かせると良いでしょう。 ※FF車の場合 フロントが駆動輪となっている上に、フロントに重量物が集中しているFF車は、リアに荷重がかかりにくくタイヤも暖まりにくいため、グリップ力不足になりがちです。 高速コーナーなどでは、足回りのセッティングでは対応しきれませんので、ダウンフォースを強く効かせることで補うことが出来ます。 近年の高速・高性能化したWTCCのマシンでは、リアのダウンフォースの効きの強さはより重要になります。 ※フロアダウンフォース(グラウンドエフェクト)と車高の関係について R3Eには、フロア(マシンの底の部分)に流れる空気によって発生するフロアダウンフォースが実装されています。情報ソース 車高を下げることで、グラウンドエフェクトによりダウンフォースが上がるという仕組みです。 しかしながら、現状では前後のウィング調節ほどの大きな効果は実感しずらいです。 往年のフォーミュラ1マシンのようにボトミング(底付き)を頻繁に発生させてまで、車高を極端に落とすメリットは現状はないと思われます。(要検証) いままでのセッティングを変えるほどのものではないので、頭の隅に置いとく程度で良いでしょう。 コメント欄 名前
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フォルス・ゼキア ライル クラス名 レベル ハンター 56 レンジャー 51 フォース 31 ファイター 51 ガンナー 50 テクター 30 ブレイバー 55 haをメインかな…?(´▽`) 編集しかた教えて(笑) -- らいる (2013-05-11 11 13 41) このページだけログインしなくても編集可にしました -- ウィン (2013-06-01 08 29 58) 左上の編集→ページ編集から編集可能です。コメントを書いてあるので参考にしてね -- ウィン (2013-06-01 08 47 46) できた(*・ω・)ノ -- らいる (2013-06-24 08 20 49) 荒らしにきたお! -- マキナ (2013-08-06 18 11 01) 見にきたらコメントしてくれると裸になりまs -- らいる (2013-09-11 15 17 49) 言いましたね?男に二言はなしですよw -- てるこ (2013-09-12 00 44 07) カンスト遠いな… -- らいる (2013-09-18 20 02 57) リアル忙しい?in率落ちています(´・ω・`) -- らいる (2013-10-02 11 25 54) 報告遅くなりましたが -- らいる (2014-01-04 21 37 09) ↑続き 12月でくれよんから退団させていただきました なんの相談や話も無く大変申し訳ないです これからもpsoは続けて行きますので見かけたら遊んでやってください -- らいる (2014-01-04 21 41 14) これからも遊んでくださいねっ(* ̄∇ ̄*)!! -- リズム (2014-01-08 01 24 32) 名前 コメント